Dans son allocution devant les élus nationaux ce matin mercredi 13 novembre 2024, le ministre des Infrastructures et travaux publics a révélé les contraintes auxquelles fait face le secteur routier en RDC. Alexis Gisaro a évoqué le sous-financement et le sous-équipement, mais aussi le vieillissement des engins qui sont à la base de manque d’infrastructures routières.
« Il y a en premier lieu un déficit de ressources, qui se caractérise par le sous-financement du secteur routier, ainsi que par le sous-équipement et le vieillissement des engins des travaux existants », a révélé ce membre du gouvernement Suminwa.
S’agissant du déficit des ressources, le ministre des ITP a relevé trois ratios qui illustrent cette situation, à savoir :
- D’accord, le ratio entre le budget voté et le budget sollicité. Ce ratio est resté faible, entre 15 et 20%, et renseigne que la loi des finances ne couvre, en général, qu’au maximum 20% des besoins sollicités par le ministère des Infrastructures et travaux publics ;
- Le deuxième ratio est celui qui compare le budget consommé au budget voté. Partant des crédits budgétaires consommés, à travers la reddition des comptes et les crédits alloués par la loi des finances, l’on constate un dépassement qui varie entre 122% et 176% ;
- Le troisième et dernier ratio caractéristique que est celui entre budget consommé et le budget sollicité, pour la période allant entre 2020-2023. Ce ratio montre que la consommation des crédits budgétaires, suivant la reddition des comptes ne se limite qu’entre 21 et 28% des besoins exprimés par le ministère des ITP, lors de la préparation du budget.
Pour résoudre ces différents problèmes, Alexis Gisaro a fait savoir qu’un plan quinquennal a été élaboré et figure dans le programme d’action du chef de l’État. Ce plan consiste à établir la connectivité intérieure du pays, en reliant tous les chefs-lieux des provinces par des routes revêtues et
reconnecter le territoire national avec les grands corridors transafricains.
James Arjoun M.
ACTU 30 via CONGO PUB Online
