Dans un mouvement audacieux qui confirme son r\u00f4le de catalyseur majeur dans le secteur \u00e9nerg\u00e9tique africain, la Banque africaine d’import-export (Afreximbank) a annonc\u00e9 le d\u00e9blocage de 3 milliards de dollars pour soutenir l’achat intra-africain de produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s. Une initiative d\u00e9voil\u00e9e ce 7 avril par Kanayo Awani, vice-pr\u00e9sidente ex\u00e9cutive de la banque, \u00e0 l’occasion d’une conf\u00e9rence internationale sur l’\u00e9nergie tenue au Cap, en Afrique du Sud.<\/p>\n\n\n\n
\u2018’Le temps est venu pour l’Afrique de prendre le contr\u00f4le de son destin \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb, a martel\u00e9 la dirigeante, donnant le ton d’un changement d’\u00e9chelle dans les ambitions industrielles du continent.<\/p>\n\n\n\n
Un paradoxe \u00e9nerg\u00e9tique criant<\/strong><\/p>\n\n\n\n Alors que l’Afrique exporte pr\u00e8s de 80% de son p\u00e9trole brut et 45% de son gaz naturel, elle reste massivement d\u00e9pendante de produits raffin\u00e9s venus d’ailleurs. R\u00e9sultat : une facture annuelle d’importation de l’ordre de 30 milliards de dollars, selon Afreximbank. Le manque d’infrastructures modernes, l’insuffisance des capacit\u00e9s de raffinage et la v\u00e9tust\u00e9 de certaines installations expliquent ce paradoxe \u00e9nerg\u00e9tique, que la banque entend corriger.<\/p>\n\n\n\n Le plan de financement de 3 milliards de dollars cible des produits strat\u00e9giques comme l’essence automobile, le gazole, le k\u00e9ros\u00e8ne, le carbur\u00e9acteur ou encore le fioul lourd, avec une priorit\u00e9 donn\u00e9e aux flux intra-africains. L’objectif est clair : soutenir les productions locales pour s\u00e9curiser les approvisionnements, stabiliser les prix et stimuler l’industrialisation r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n Afreximbank n’en est pas \u00e0 son coup d’essai. La banque panafricaine figure d\u00e9j\u00e0 parmi les principaux bailleurs de fonds de la m\u00e9garaffinerie de Dangote au Nig\u00e9ria \u2013 d’une capacit\u00e9 de 650 000 barils par jour \u2013 mais aussi des raffineries angolaises de Lobito et de Cabinda. Au total, ces investissements contribuent \u00e0 faire \u00e9merger un v\u00e9ritable corridor industriel le long du Golfe de Guin\u00e9e, en passe de devenir le nouveau centre de gravit\u00e9 du raffinage africain.<\/p>\n\n\n\n Au Nig\u00e9ria, la capacit\u00e9 de raffinage cumul\u00e9e atteint d\u00e9sormais 1,3 million de barils par jour, illustrant l’impact structurant de ces investissements sur le tissu \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9gional.<\/p>\n\n\n\n Une r\u00e9ponse \u00e0 une demande en forte croissance<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon un rapport publi\u00e9 par le cabinet CITAC et Puma Energy, la demande africaine en carburants propres devrait bondir de 56% d’ici 2040, pour atteindre 142 millions de tonnes m\u00e9triques. Cette dynamique impose une r\u00e9vision en profondeur des cha\u00eenes d’approvisionnement, encore trop d\u00e9pendantes de march\u00e9s extra-continentaux.<\/p>\n\n\n\n Dans ce contexte, l’approche proactive d’Afreximbank s’impose comme une alternative durable, conjuguant souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, industrialisation et int\u00e9gration r\u00e9gionale. Une strat\u00e9gie qui r\u00e9pond aussi aux attentes croissantes des \u00c9tats africains, en qu\u00eate de partenaires financiers capables de conjuguer impact, r\u00e9silience et vision \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n sikafinance<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n Dans un mouvement audacieux qui confirme son r\u00f4le de catalyseur majeur dans le secteur \u00e9nerg\u00e9tique africain, la Banque africaine d’import-export (Afreximbank) a annonc\u00e9 le d\u00e9blocage de 3 milliards de dollars…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83144,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[844,51],"tags":[],"class_list":["post-83143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"yoast_head":"\n