La ville de Kinshasa, \u00e9touff\u00e9e par les embouteillages chroniques et la pollution, vient de franchir une \u00e9tape majeure vers la modernisation de ses transports. Un partenariat strat\u00e9gique a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 ce 25 d\u00e9cembre avec le conglom\u00e9rat vietnamien VinGroup, sp\u00e9cialiste de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, pour introduire une flotte de 1 000 taxis et 500 bus \u00e9lectriques dans la capitale congolaise.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019accord a \u00e9t\u00e9 paraph\u00e9 par le ministre provincial des Transports, J\u00e9sus-No\u00ebl Sheke, et le ministre des Partenariats public-priv\u00e9, Fiston Lukwebo, en pr\u00e9sence de la directrice g\u00e9n\u00e9rale Afrique de VinGroup, Phuong Nguyen. Il s\u2019agit d\u2019un signal politique fort visant \u00e0 engager Kinshasa dans une transition \u00e9cologique et technologique de son syst\u00e8me de transport, l\u2019un des plus satur\u00e9s d\u2019Afrique.<\/p>\n\n\n\n
Un premier lot de 500 bus \u00e9lectriques attendu \u00ab dans les tout prochains jours \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n Selon les autorit\u00e9s, la livraison du premier lot de 500 bus \u00e9lectriques est imminente. Cette rapidit\u00e9 d\u2019ex\u00e9cution sugg\u00e8re une planification avanc\u00e9e. Pour une ville o\u00f9 la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules de transport public sont v\u00e9tustes, polluants et souvent informels, l\u2019arriv\u00e9e de ces bus neufs et silencieux pourrait marquer un changement notable dans le quotidien des millions d\u2019usagers.<\/p>\n\n\n\n Des objectifs multiples : environnement, emploi et mobilit\u00e9 durable<\/strong><\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0 de l\u2019aspect \u00e9cologique \u2013 r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et des nuisances sonores \u2013, le projet poursuit plusieurs objectifs socio-\u00e9conomiques :<\/p>\n\n\n\n Un d\u00e9fi d\u2019envergure pour une m\u00e9gapole de 15 millions d\u2019habitants<\/strong><\/p>\n\n\n\n La mise en \u0153uvre se fera de mani\u00e8re progressive dans les prochains mois. Le d\u00e9fi est colossal pour Kinshasa, une m\u00e9gapole de plus de 15 millions d\u2019habitants au tissu urbain dense et aux infrastructures routi\u00e8res souvent d\u00e9ficientes. La r\u00e9ussite du projet d\u00e9pendra non seulement de la fiabilit\u00e9 des v\u00e9hicules et de l\u2019approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9, mais aussi de l\u2019int\u00e9gration de ces nouveaux modes de transport dans un \u00e9cosyst\u00e8me de mobilit\u00e9 extr\u00eamement fragment\u00e9 et domin\u00e9 par les taxis-bus et motos-taxis artisanaux.<\/p>\n\n\n\n Ce partenariat avec VinGroup positionne Kinshasa parmi les capitales africaines qui tentent de sauter une \u00e9tape technologique en adoptant directement des solutions de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, \u00e0 l\u2019image de projets similaires au Rwanda ou au Kenya. Reste \u00e0 voir si cette initiative sera le point de d\u00e9part d\u2019une v\u00e9ritable transformation des d\u00e9placements urbains, ou un \u00eelot de modernit\u00e9 dans un oc\u00e9an de d\u00e9fis infrastructurels.<\/p>\n\n\n\n Par Marc Etumba, correspondant \u00e0 Kinshasa La ville de Kinshasa, \u00e9touff\u00e9e par les embouteillages chroniques et la pollution, vient de franchir une \u00e9tape majeure vers la modernisation de ses transports. Un partenariat strat\u00e9gique a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":92486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[844,62],"tags":[],"class_list":["post-92485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-societe"],"yoast_head":"\n\n
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