À peine la République démocratique du Congo a-t-elle réussi sa première émission d’eurobond sur les marchés internationaux que le président Félix Tshisekedi fixe déjà les exigences de gouvernance autour des fonds mobilisés.
Lors de la réunion extraordinaire du Conseil des ministres du 15 avril, le chef de l’État a insisté sur la nécessité d’une gestion rigoureuse et transparente des 1,25 milliard de dollars levés à travers l’eurobond baptisé « Mbote ». Selon lui, cette opération financière, largement sursouscrite, représente avant tout un engagement de crédibilité envers les investisseurs internationaux.
« Ce à quoi les marchés ont souscrit, ce n’est pas seulement une obligation financière, mais une promesse : celle d’un État gouverné avec ordre, prévoyance et responsabilité », a déclaré le président congolais.
Pour garantir un suivi strict des ressources mobilisées, Félix Tshisekedi a demandé à la Première ministre Judith Suminwa Tuluka de mettre sur pied une commission interinstitutionnelle chargée de superviser l’exécution des investissements financés par cet emprunt. Cette structure devra associer les ministères du Plan, des Finances, les secteurs concernés ainsi que des représentants de la présidence.
Le chef de l’État a également exigé une « traçabilité irréprochable » des fonds. Le ministre des Finances Doudou Fwamba Likunde Li-Botayi a été chargé d’instaurer un mécanisme de suivi structuré et accessible, tandis que l’Inspection générale des finances assurera des contrôles annuels de conformité. La Cour des comptes devra, de son côté, transmettre au Parlement des rapports détaillés sur l’exécution de l’emprunt.
Le gouvernement produira également un rapport trimestriel détaillant l’état d’avancement des projets, les montants engagés ainsi que les éventuels écarts observés.
Parmi les projets retenus figurent plusieurs infrastructures jugées stratégiques dans le cadre du Programme national stratégique de développement 2024-2028. Le portefeuille comprend notamment la construction d’un nouveau terminal à l’aéroport international de N’djili, la réhabilitation de 750 kilomètres de route entre Kisangani et Beni, ainsi que 300 kilomètres de voiries urbaines et une rocade moderne à Kinshasa.
Le secteur énergétique bénéficiera également d’investissements majeurs, notamment avec une ligne de transmission électrique entre la Zambie et la ceinture cuprifère congolaise, ainsi que le projet hydroélectrique de Katende destiné à renforcer l’accès à l’électricité dans le Kasaï-Central.
Enfin, une partie des ressources sera orientée vers le capital humain à travers la création de centres de formation professionnelle à Kinshasa, Kisangani, Mbuji-Mayi et Lubumbashi, afin d’adapter les compétences des jeunes aux besoins du marché du travail.
À travers cette stratégie, les autorités congolaises entendent démontrer que l’endettement public peut devenir un levier de croissance lorsqu’il finance des projets productifs et générateurs de richesse.
Par Marius Bopenga
CONGO PUB Online
