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Société

À la UneSociété

Kindu : Plusieurs morts dans le naufrage d’une baleinière sur le fleuve Congo

by Ruben Yale 30 juillet 2024
written by Ruben Yale

Une baleinière dénommée « ABC Bonobo » de la communauté Bangengele, qui a quitté la rive gauche du beach Kambole au quartier Basoko, dans la commune de Kasuku, pour la localité de Lokando, dans la province du Maniema, a chaviré, la nuit de dimanche à lundi 29 juillet 2024, sur le fleuve Congo, quelques minutes seulement après son départ.

D’après des témoignages recueillis par Actu30.cd, plusieurs personnes ainsi que des marchandises de tout genre qui étaient à bord de cette baleinière, ont été portées disparues. Le premier bilan non officiel fait état de 15 corps sans vie repêchés des eaux du fleuve jusqu’à midi du lundi.

Le gouverneur Moïse Mussa Kabwankubi, qui a effectué une descente sur le lieu du drame, a annoncé à la presse, la mise en place d’une Commission d’enquête en vue d’établir les responsabilités et de prendre des mesures préventives pour éviter pareilles circonstances.

Tout en lançant un message de compassion à l’endroit des familles éprouvées, l’autorité provinciale a, par cette même occasion, indiqué que son gouvernement va saisir le ministère national en charge des Actions humanitaires dans l’objectif d’obtenir une assistance en toute urgence au profit de familles des victimes.

Prince Mwembo

Actu 30 via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

Kinshasa : à son tour, la Haute école de commerce bénéficie de 500 bancs-pupitres fabriqués par les ex-Kuluna

by Ruben Yale 30 juillet 2024
written by Ruben Yale

Le Service national (SN) a remis, lundi 29 juillet 2024, 500 bancs-pupitres, à la Haute école de commerce ( ex – ISC). La remise de ces bancs, fabriqués par les ex-Kuluna devenus bâtisseurs de la Nation, entre dans le cadre de l’amélioration des conditions d’études des étudiants, une mission confiée au Service national par le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo.

Pour le général major Jean-Pierre Kasongo Kabwik, commandant du Service national, par cette dotation, son service veut contribuer à l’amélioration des conditions d’apprentissage des étudiants congolais.

 »Le souci du chef de l’État, commandant suprême, à travers cette distribution des bancs, est de voir les établissements d’enseignement du secteur public formés la jeunesse Congolaise dans les conditions permettant un bon apprentissage, car de la bonne formation de la jeunesse dépend l’avenir du pays. Quelqu’un avait dit avec raison que le Zaïre sera demain ce que nous aurons fait de sa jeunesse. Le temps d’épiloguer sur la baisse du niveau d’enseignement est dépassé. Il faut aujourd’hui que chacun joue son rôle là où il est afin d’apporter sa pierre à la conception de l’édifice Congo », a-t-il dit.

De son côté, le directeur général de HEC n’a pas manqué d’exprimer sa satisfaction, car « cette dotation arrive au moment où son institution vient de finir la construction et la réhabilitation de quelques salles de classe ».

À noter que cette dotation intervient après celles de l’Université de Kinshasa (UNIKIN) et de l’Université des sciences de l’information et de la communication (ex-IFASIC).

Josué Bengbazo

Actu 30 via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

Mobilité à Kinshasa : la mise en œuvre du projet METROKIN présenté à Jean-Pierre Bemba

by Ruben Yale 30 juillet 2024
written by Ruben Yale

La résolution du problème de mobilité dans la ville de Kinshasa est en phase d’être résolu. Ainsi, la question de la mise en œuvre du projet METROKIN a été au centre d’une réunion, presidée par le Vice-Premier Ministre, Ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, ce lundi 29 juillet 2024 à Kinshasa.

« Notre réunion a tourné autour de la mise en œuvre du projet Métrokin. Et comme vous le savez, le problème des transports, le problème de mobilité dans cette ville, le besoin tourne autour des 47% de la population. Donc il est impérieux, il est important que nous puissions, après les études, après le passage de partenaires financiers et techniques, je cite Alstom et l’AFC (Africa Finance Corp), de venir voir une fois de plus l’autorité de tutelle de transport pour son accompagnement en ce qui concerne la mise en œuvre », a déclaré M. Érick Onepunga, Directeur général de METROKIN sa, au sortir de la rencontre.

À l’en croire, les travaux qui doivent être lancés commenceront par la libération des emprises, ce qui nécessite un travail de coordination entre plusieurs ministères et METROKIN sa.

« Les difficultés, je dirais non, mais les étapes à suivre. Donc, il y a deux étapes que nous devons enjamber cette fois-là. C’est la libération des emprises. Nous devons libérer les emprises maintenant. La déviation de réseau, ça veut dire que le long du tracé, il y a des pipelines. Le long du tracé, il y a des câbles, il y a la fibre optique, (…) Oui, des maisons. Et puis, le troisième point, c’est aussi une des raisons de cette réunion, c’est le comité de coordination du projet parce que c’est un projet qui rencontre la volonté du gouvernement et c’est un projet qui doit être assisté et qui est d’ailleurs assisté par le gouvernement, d’où il faut la mise en place d’un comité exécutif dont le transport et d’autres ministères prendront part », a souligné le DG de Métrokin.

Par ailleurs, le Directeur général de METROKIN sa, a rassuré les Congolais que dans 2 ans et 3 mois, le métro sera opérationnel à Kinshasa pour faciliter la mobilité des kinois.

« Je dirais dans deux ans et demi, deux ans et trois mois, vous prendrez le train de la ville de Kinshasa, vous partirez de la gare centrale vers l’aéroport de N’djili. Nous ne sommes pas en train de chercher une solution en deux semaines. Nous sommes en train de chercher une solution adéquate au problème des transports en mettant en place un système de transport intégré à quatre phases. Et ça demandait beaucoup de temps, ça demandait de faire des études, ça demandait des solutions et toutes les solutions sont sur la table, tous les signaux sont en vert pour réaliser ce projet maintenant. Il atteint sa maturité, les financements sont là et tout les aspects techniques aussi sont résolus. Voilà, donc dans deux ans et demi, vous monterez dans ce train-là », a-t-il annoncé.

Objectif Info via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

2e Journée scientifique de l’IGF, 3 nouveaux ouvrages portés sur les fonts baptismaux

by Sam's Londele 26 juillet 2024
written by Sam's Londele

Le Syndicat de l’Inspection générale des finances (SIF) a organisé, le jeudi 25 juillet 2024, au sein de l’Amphithéâtre Félix-Antoine Tshisekedi, la deuxième Journée scientifique sous le thème : « Production scientifique de l’inspecteur des finances : contribution à la bonne gouvernance et à la lutte contre les anti-valeurs. »

Au cours de cet événement scientifique, trois nouveaux ouvrages se sont ajoutés à la production scientifique des gendarmes financiers de la RDC. Ces ouvrages ont été présentés et baptisés par l’Inspecteur général des finances-Coordonnateur, Herman Iyeleza, représentant le chef de service Jules Alingete.

« Notre travail, notre capital intellectuel, n’est pas seulement dans les rapports de missions ou les rapports d’activités que nous transmettons. C’est aussi dans une production et une consommation interne. Aujourd’hui, dans la société ou dans les milieux scientifiques, en rapport avec l’expérience que nous vivons au quotidien, il y a un besoin de transmission scientifique de ce que nous réalisons comme travail. C’est à nous d’y répondre et c’est aussi la meilleure façon de le faire… », a déclaré Herman Yeleza.

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Le premier ouvrage intitulé « Inégalités économiques et redistribution des revenus », l’œuvre de l’Inspecteur général des finances-chef de brigade des entités territoriales décentralisées, Christophe Bitasimwa. Il retrace les causes des disparités entre les riches et les pauvres. Il y propose des mesures en amont de l’activité économique et des mesures ciblées comme solutions.

La deuxième publication a pour titre « Système coopératif et développement communautaire».

L’Inspecteur général des finances, Albert Lutete Mvuemba, trouve inacceptable que la RDC, forte de ses 80 millions des terres arables, soit comptée parmi les quatre pays les plus pauvres du monde.

Pour lui, l’autosuffisance alimentaire est la réponse à la lutte effective contre la pauvreté.

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Le troisième ouvrage est intitulé « Finances publiques du pouvoir central ».

Écrit par Jean-Marie Abolia, ce livre prône une meilleure gestion des deniers publics pour une gouvernance juste.

Le Président du Syndicat des Inspecteurs des finances, Baudouin Kitenge, a vanté, quant à lui, la qualité intellectuelle du corps des inspecteurs recrutés sur fond d’un concours rigoureux et approfondi.

« Nous sommes réunis dans cet emblématique cadre désigné Amphithéâtre Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo afin d’immortaliser la volonté politique manifestée sous le leadership de Son Excellence, Monsieur le Président de la République, Chef de l’État. Cette volonté politique de redynamiser, dans cet environnement envahi par la prédation et les antivaleurs érigées en mode de gestion, ce corps d’excellence qu’est l’Inspection générale des finances, en s’érigeant comme un véritable bras séculier de la bonne gouvernance et de la lutte contre les antivaleurs. », a-t-il affirmé.

Il a rappelé que l’Inspection générale des finances sous sa forme actuelle est la résultante de nombreuses réformes antérieures dictées par le souci de la sauvegarde de l’intérêt général et plus particulièrement des intérêts du Trésor public.

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De son côté, l’Inspecteur général des Finances Lepic Matadi, a parcouru les réalisations, mieux les résultats obtenus par le Chef de l’Etat congolais depuis sa redynamisation de l’IGF en 2020. Il s’agit notamment de l’intériorisation de la gestion orthodoxe dans les entreprises et établissements du portefeuille de l’État.

Ensuite, l’Inspecteur général des finances, Pascal Kanka, a mis un accent sur l’efficacité du contrôle à priori dénommée « La patrouille financière » appliquée depuis peu par l ‘IGF, en substitution au contrôle a posteriori qui a démontré ses limites avec l’impunité des criminels des finances publiques.

Cette deuxième journée scientifique de l’IGF vient à point nommé pour confirmer et soutenir la vision du Chef de l’Etat congolais pour l’implémentation d’une gouvernance juste et meilleure par l’investissement d’un capital humain qualitatif et d’une probité morale exemplaire.

E.M

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À la UneSociété

RDC : la paie des agents publics fait grimper les dépenses de l’État à 1.313,9 milliards de CDF au 19 juillet 2024

by Sam's Londele 26 juillet 2024
written by Sam's Londele

Les dépenses publiques du Gouvernement de la République Démocratique du Congo, intégrant l’amortissement de la dette, ont été exécutées à hauteur de 1.313,9 milliards de Francs congolais (CDF) soit 463,7 millions de dollars au 19 juillet 2024.

Ce niveau de dépenses publiques représente un taux d’exécution de 48,8 % des prévisions budgétaires pour l’échéance du mois de juillet 2027.

D’après les données de la Banque Centrale du Congo, les dépenses courantes ont atteint 914,0 milliards de Francs congolais (CDF), impulsées principalement par le
début de la paie des agents et fonctionnaires de l’Etat avec un import de 429,2 milliards de Francs congolais (CDF), représentant 63,7 % de la masse salariale du mois.

Les décaissements relatifs aux frais de fonctionnement des institutions et ministères ainsi qu’aux subventions ont atteint, respectivement les volumes de 241,8 milliards de Francs congolais (CDF) et 175,5 milliards de Francs congolais.

Les dépenses en capital ont été exécutées à hauteur de 318,3 milliards de Francs congolais (CDF) contre un montant prévisionnel de 567,1 milliards pour le mois.

En cumul annuel, au 19 juillet 2024, la balance des opérations financières de l’Etat indique un excédent de trésorerie de 438,7 milliards de Francs congolais (CDF).

En excluant l’appui budgétaire estimé à 434,4 milliards de Francs congolais (CDF), le Trésor dégagerait un excédent de 4,3 milliards de Francs congolais (CDF). Les recettes publiques cumulées ont atteint 14.187,9 milliards de Francs de congolais (CDF) et 13.749,2 milliards de Francs congolais (CDF) pour les dépenses.

Mitterrand MASAMUNA

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À la UneSociété

Modernisation port de Matadi : le gouvernement tient à un partenariat « gagnant-gagnant » entre l’ONATRA et le groupement MCTC

by Sam's Londele 25 juillet 2024
written by Sam's Londele

Le ministre des Finances a eu une séance de travail, mercredi 24, avec la délégation intersyndicale de l’Office national des transports ( ONATRA).

La discussion était basée sur, notamment la relance des activités portuaires et des chemins de fer en République démocratique du Congo, mais aussi la subvention et l’intervention de l’État dans le partenariat public-privé de la concession du port de Matadi, conformément aux instructions du président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi, qui s’était engagé à doter les entreprises publiques des moyens adéquats en vue de les rendre plus compétitives et viables.

« Le président avait décidé de donner aux travailleurs de l’ONATRA quatre mois d’arriérés de salaire. Le jalon est déjà posé, la route à suivre est indiquée. C’est ici l’occasion pour nous, de faire un appel à tous les travailleurs de l’ONATRA à être prêts le vendredi à 10 heures devant le bâtiment administratif, car nous venons de gagner. La paie des agents commence à partir de demain, car le gouvernement vient de nous donner les moyens par rapport aux instructions du président de la République », a déclaré Armand Osasse, président de l’intersyndicale de l’ONATRA.

A l’en croire, outre les dispositions prises afin de procéder au paiement des arriérés de salaire des agents de cette entreprise de l’État, les efforts sont aussi fournis pour relancer le partenariat gagnant-gagnant entre l’ONATRA et le groupement Matadi Corridors Terminaux à Conteneurs (MCTC).

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De son côté, le patron des Finances, Doudou Fwamba, a souligné que sa démarche intervient après l’instruction du président de la République, dans sa vision de la modernisation et du renforcement de la performance de l’Office national des transports.

« J’ai l’honneur de recevoir, ce jour, l’intersyndicale de l’ONATRA, la société d’État, une très grande société, un fleuron de notre économie, au sein de laquelle l’État a cessé d’investir depuis plusieurs années. (…) À l’issue du dernier Conseil des ministres, l’autorité suprême a instruit le gouvernement d’apporter une subvention à cette société pour faire face à des besoins en termes de financement, de rémunération et autres charges de cette entité », a déclaré Doudou Fwamba Likunde.

Et d’ajouter : « Le chef de l’État a insisté pour que le partenariat qui avait été signé à son temps, entre l’ONATRA et la firme étrangère représentée par sa filiale ici, MCTC, soit mis en œuvre et que les droits des travailleurs soient sauvegardés, qu’aucun emploi ne soit perdu et que nous puissions investir dans la modernisation de nos infrastructures portuaires. La logistique est l’un des indicateurs qui constitue la rigidité, ajoutant une pression sur le prix des denrées de première nécessité. Si nous investissons dans la logistique aujourd’hui, je crois que nous allons significativement connaître de meilleurs résultats en termes de réduction du prix des denrées de première nécessité ».

L’argentier national a aussi martelé sur le fait que sur le long terme, le souci est de restructurer et relancer les entreprises publiques.

James Arjoun M

ACTU 30 via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

Dossier IGF – GECAMINES : l’ACAJ, l’ODEP et la LICOCO appellent à un apaisement

by Sam's Londele 25 juillet 2024
written by Sam's Londele

À travers une correspondance conjointe publiée le mardi 23 juillet, l’Association congolaise pour l’accès à la justice (ACAJ), l’Observatoire de la dépense publique ( ODEP) et la Ligue congolaise contre la corruption ( LICOCO) appellent à l’apaisement dans le dossier du contrat entre l’Inspection générale des finances ( IGF) et la Générale des carrières et des mines (GECAMINES).

Selon cette correspondance dont une copie est parvenue à la rédaction d’Actu30.cd, ces trois structures de la société civile spécialisées dans la lutte contre la corruption estiment que la Cour des comptes et l’Inspection générale des finances, deux institutions dépositaires des finances publiques, doivent travailler en étroite collaboration pour ériger des ponts de convergence afin de veiller à la promotion du bien-être collectif, tributaire d’une gestion saine et transparente de déniers publics.

Il sied de noter que l’Inspection générale des finances avait signé un contrat de consultance avec la GÉCAMINES pour la formation de ses agents. Le 17 juillet dernier, le procureur général près la Cour des comptes avait lancé des invitations à l’Inspecteur général des finances chef de service, Jules Alingete, ses collaborateurs, ainsi qu’au directeur général de la GECAMINES pour s’expliquer sur ce dossier. Des invitations que plusieurs structures et des personnalités avaient dénoncées, car, selon elles, le procureur général près la Cour des comptes n’a pas compétence d’inviter les inspecteurs de l’IGF et ces derniers ne peuvent être entendus pour des faits découlant de leur travail.

Josué Bengbazo

ACTU 30 via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

Lancement des travaux d’installation de 1000 projecteurs dans la ville de Bukavu

by Sam's Londele 24 juillet 2024
written by Sam's Londele

Le gouverneur de la province du Sud-Kivu, Jean-Jacques Purusi, a lancé le mardi 23 juillet, les travaux d’installation de mille projecteurs à la Place de l’Indépendance dans la ville de Bukavu. D’autres villes, comme Uvira, Baraka et Kamituga, seront aussi servies par ce projet, qui vise à lutter contre l’insécurité la nuit.

Ces mille premiers lampadaires sont destinés à éclairer les trois communes de Bukavu :

  • Kadutu
  • Ibanda
  • Bagira.

Ces travaux sont exécutés par les techniciens de l’entreprise Modern Construction.

« La première promesse du gouvernement du Sud-Kivu était d’éclairer la ville pour réduire l’insécurité. Voilà qu’aujourd’hui nous avons mille pièces des projecteurs, des lampadaires. Ce projet constitue la première phase d’un processus qui va toucher les trois autres villes de la province », a expliqué Jean-Jacques Purusi.

La population, satisfaite de ce programme, souhaite néanmoins que les routes soient retenues parmi les priorités du gouvernement provincial.

RADIO OKAPI via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

Procès Corneille Naanga et consorts : parmi les 25 accusés, 3 femmes et 5 prévenus en détention (Liste complète)

by Sam's Londele 24 juillet 2024
written by Sam's Londele

La Cour militaire de la Gombe a ouvert ce mercredi 24 juillet le procès contre Corneille Naanga, leader d’un mouvement rebelle, Alliance Fleuve Congo (AFC), et ses complices accusés entre autres de crime de guerre, participation à un mouvement insurrectionnel et trahison.

Ils sont 25 prévenus dont 5 en détention qui sont à la barre pour ce procès. Voici la liste des accusés :

  1. Corneille Nangaa Yobeluo
  2. Colonel Nziramakenga Ruzandiza Emmanuel alias Sultani
  3. Colonel Byamungu Bernard
  4. Major Ngoma Willy
  5. Safari Bishori Luc (en détention)
  6. Samafu Makinou Nicaise (en détention)
  7. Nangaa Baseyane Putters (en détention)
  8. Nkuba Shebandu Eric alias Malembe (en détention)
  9. Nkangya Nyamacho alias Microbe (en détention)
  10. Monkango Nganga Brenda
  11. Ilunga Kalonzo André
  12. Mme Tshibimba Kalonji Ange
  13. Maggie Walifetu Henri
  14. Biyoyo Yahunze Josué
  15. Chalwe Munkutu Adam
  16. Alumba Lukamba Omokoko J.P
  17. Tshisola Yannick
  18. Bisimwa Bertrand
  19. Mme Lubanda Nazinda Yvette
  20. Mme Kaj Kayembe Fanny
  21. Mamba Kabamba Jean Jacques
  22. Lubala Ntwali Fabrice
  23. Lawrence Kanyuka
  24. Delion Kimbulungu
  25. Paluku Kavunha Magloire

James Arjoun M

ACTU 30 via CONGO PUB Online

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À la UneSociété

Entre embouteillages et routes délabrées, le calvaire du déplacement à Kinshasa n’épargne aucune commune

by Sam's Londele 24 juillet 2024
written by Sam's Londele

Embouteillages quotidiens, routes délabrées, code de la route pas toujours respecté, transport difficile, … le déplacement de la population dans la ville de Kinshasa, surtout dans les zones attractives les plus fréquentées, n’est pas aisé.

Emprunter par exemple les avenues Kabinda et Kabambare pour un conducteur d’une voiture basse, c’est prendre le risque de ne pas arriver à destination.

Nids de poule et bourbiers font en sorte que seules les motocyclistes tentent de s’y aventurer. Même des piétons s’arment de vigilance pour traverser le tronçon sans incidents.

Une situation qui inquiète usagers et riverains

« Je suis contraint de fermer ma boutique et trouver un endroit où les produits s’ecoulent. L’avenue Kabinda n’est plus fréquentée depuis des mois », se plaint un jeune commerçant.

Des conducteurs se plaignent de l’usure précipitée des pneus et pièces de rechange, à la suite de l’état des routes qui du reste sont impraticables.
« Emprunter les avenues Kabambare et Kabinda est un calvaire. Nous n’avons pas de choix. Notre parcelle est entre ces deux avenues. Mais nous dépensons régulièrement pour remplacer des pièces qui s’abiment rapidement », se plaint un propriétaire de véhicule.

Un réseau routier insuffisant

 Si la construction des sauts-de-mouton a résolu partiellement ce problème, relier deux coins de cette mégapole exige patience et sacrifices.

La croissance rapide de la population face à un réseau routier insuffisant conçu avant 1960, la conception de la ville sous forme d’un entonnoir avec des activités vitales concentrées à Gombe, le centre des affaires, ainsi que l’impraticabilité de la majorité des routes sont les principales causes des embouteillages.

Ajouter à cela, la mauvaise conduite des automobilistes et motocyclistes y compris les autorités qui prennent le sens opposé sans oublier les tracasseries policières.

Conçu avant 1960 pour une ville habitée par 400 000 habitants, le réseau routier de Kinshasa est fréquenté aujourd’hui par plus 15 millions d’habitants.
Malgré cette augmentation exponentielle de la population, le développement des infrastructures de transport n’a pas suivi.

D’après le plan directeur de transport urbain de Kinshasa conçu en 2019 par les Japonais, 80% des routes kinoises sont non bituminées alors que les voies ferrées et fluviales sont inexploitées.
Les quelques routes asphaltées sont en majorité très délabrées et envahies par des nids de poules et cratères sur chaque kilomètre et même des lacs artificiels à certains endroits.

Pourtant, en 2021, le Premier ministre avait lancé le projet Kinshasa zéro trou, avec à la clé un financement de 100 millions de dollars débloqué par le trésor public. Malgré ce programme, certaines avenues sont devenues impraticables.

Conséquences, des bouchons s’observe le matin quand on monte en ville, à midi et le soir, lorsque les habitants regagnent leurs habitations.

Ces embouteillages se concentrent plus sur les tronçons menant vers la Gombe, l’aéroport de Ndjili, Victoire Matonge, ainsi que sur les axes de l’Université de Kinshasa, l’UPN et Kinsuka. Ils sont amplifiés par les tracasseries policière ainsi que l’indiscipline des conducteurs, y compris des autorités qui prennent le sens opposé.

D’ailleurs, la Première ministre, Judith Suminwa a, dans son discours d’orientation du séminaire destiné à l’exécutif, lundi 22 juillet, rappelé à l’ordre les membres du Gouvernement qui prennent souvent le sens inverse dans les artères de Kinshasa.

« L’exemplarité des responsables que nous sommes, nous astreint à être les premiers à respecter nos textes légaux et réglementaires, notamment le Code de la route. Pour cela, je demande au Vice-premier ministre de l’Intérieur, sans délai et de mettre strictement en application les textes qui réglementent l’usage des cortèges d’une part et d’autre part, d’instruire la Police par rapport à l’obligation pour tous du strict respect du Code de la route y compris pour les officiels », a rappelé la Première ministre Judith Suminwa.

RADIO OKAPI via CONGO PUB Online

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