L’Assemblée nationale a entamé ce mardi l’examen d’une proposition de loi ambitieuse visant à moderniser le Code de la route congolais, un texte vieux de près d’un demi-siècle. Portée par le député Tobie Kayumbi, cette réforme d’envergure, surnommée « loi Kayumbi », entend remplacer le cadre juridique datant de 1978, devenu « largement inadapté » face à l’explosion du trafic et aux nouveaux enjeux de sécurité routière.
Une actualisation complète du cadre juridique
La proposition de loi introduit une série de changements structurants destinés à aligner la réglementation congolaise sur les normes internationales. Parmi les innovations majeures :
- Nouveaux concepts routiers : Introduction de notions absentes du texte actuel comme autoroute, bande d’arrêt d’urgence, aire piétonne et piste cyclable
- Clarification des rôles : Requalification des agents de circulation pour éviter les abus et les doublons
- Formation obligatoire : Renforcement de la formation et du recyclage des agents pour des signaux uniformes
Renforcement de la sécurité pour tous les usagers
Le texte durcit plusieurs règles fondamentales :
- Règles de conduite : Dépassements, croisements, changements de direction et limitations de vitesse
- Protection des vulnérables : Dispositions spécifiques pour piétons, cyclistes et usagers des transports en commun
- Contrôle technique : Conditions de mise en circulation renforcées et visites techniques plus strictes
Nouvelles mesures phares
La réforme introduit des dispositifs inédits :
- Encadrement du temps de conduite dans le transport routier
- « Barrières de pluie » pour limiter la circulation par fortes intempéries
- Institutionnalisation des auto-écoles pour professionnaliser la formation
- Sanctions révisées : Retrait de permis, immobilisation des véhicules et amendes adaptées au contexte actuel
Pourquoi une réforme s’imposait
Depuis 1978, le paysage routier congolais a radicalement changé : explosion du parc automobile, embouteillages chroniques, multiplication des incivilités et nouveaux défis de sécurité.
La « loi Kayumbi » ambitionne ainsi d’instaurer une discipline routière correspondant aux standards internationaux tout en réduisant le nombre d’accidents et en protégeant l’ensemble des usagers de la route.
Par Marius Bopenga
CONGO PUB Online
