La Banque Centrale du Congo (BCC) a formellement démenti ce jeudi des informations circulant en ligne qui laissaient entendre que l’appréciation du franc congolais aurait entraîné une diminution des recettes budgétaires de l’État.

Un démenti catégorique

Dans un communiqué officiel, l’institution monétaire a qualifié ces informations de « erronées et fallacieuses », niant que le gouverneur de la BCC aurait reconnu une telle diminution. La banque centrale affirme au contraire qu’une « augmentation des recettes publiques par rapport aux prévisions budgétaires est observée », dans le contexte actuel de renforcement de la monnaie nationale.

Des données officielles en appui

Pour étayer sa position, la BCC a produit un graphique statistique qui démontrerait l’évolution positive des recettes publiques depuis le début de la tendance à l’appréciation du franc congolais. Cette présentation visuelle vise à contrer les allégations circulant sur les réseaux sociaux et certains médias.

Appel à la vigilance

La Banque Centrale a profité de ce communiqué pour appeler la population à « faire preuve de vigilance » et à vérifier systématiquement, « sur la base des données statistiques officielles, les informations diffusées par les médias ».

Contexte économique

Ce démenti intervient dans un contexte où le gouvernement et la BCC mènent une politique active de stabilisation et de renforcement de la monnaie nationale, avec des effets visibles sur l’inflation et le pouvoir d’achat des Congolais. La banque centrale semble déterminée à contrer toute information qui pourrait saper la confiance dans sa politique monétaire et les réformes économiques en cours.

La BCC réaffirme ainsi son rôle de gardienne de la stabilité monétaire et de source fiable d’information économique, dans un environnement médiatique où les rumeurs et fausses informations peuvent rapidement affecter les marchés et la confiance des acteurs économiques.

Par Marius Bopenga
CONGO PUB Online

Kinshasa, 5 novembre 2025 – Le gouverneur de la Banque Centrale du Congo, André Wameso, a présenté une vision audacieuse pour une réorganisation en profondeur de l’économie congolaise, mettant en garde contre la reproduction de schémas économiques défavorables au pays.

« Éviter de labourer la mer »

Lors d’une intervention remarquée, le gouverneur a utilisé une métaphore forte : « Il faut éviter de labourer la mer », illustrant ainsi l’inutilité d’efforts non structurés. Pour lui, l’enjeu est profondément politique : « Notre pays a été créé pour ça, si nous considérons que ça va aller de soi sans pouvoir s’organiser de manière rigoureuse, professionnelle, nous allons continuer à servir les autres tels que cela a été conçu à la Conférence de Berlin. »

Mobiliser l’épargne nationale

Le cœur de la stratégie défendue par André Wameso réside dans la canalisation de l’épargne des Congolais vers le financement de l’économie nationale. Il a présenté des calculs concrets :

• Prélèvement de 5% sur la masse salariale de l’État (400 millions USD/mois) : 20 millions USD/mois
• Institutionnalisation des corporations (taximen, etc.) : objectif de 50 millions USD/mois
• Soit une capacité d’épargne annuelle potentielle de 600 millions de dollars

Capitaliser sur le dividende démographique

Le gouverneur a mis en avant le potentiel de la jeunesse congolaise : « Heureusement, 70% de la population a moins de 25 ans. Si on fait un travail pour mettre ne fût-ce que 50% de cette population au travail (…) et si cette trentaine de millions de personnes peuvent cotiser 10 USD par mois, on est à 300 millions. »

Un marché boursier au service du développement national

André Wameso a insisté sur le fait que la création d’un marché boursier ne devait pas être une fin en soi, mais un outil au service du développement national. Il a pointé le risque de voir les bénéfices captés par des investisseurs étrangers : « Qui va en bénéficier ? Ça sera le fond de pension qui se trouve au Luxembourg, Zurich, à Londres, à New-York puisque c’est déjà le cas. »

Rétablir la confiance dans le franc congolais

Le second pilier de cette refonte est le rétablissement de la confiance dans la monnaie nationale, dans un pays où près de 90% de l’économie est dollarisée. « C’est lié à quoi ? À la confiance. On n’avait pas suffisamment confiance au franc », a-t-il reconnu.

Pour inverser cette tendance, la BCC propose la création d’un « système complémentaire des pensions par capitalisation » libellé en francs congolais, ancrant ainsi l’usage et la confiance dans la monnaie nationale.

Cette vision articulée témoigne d’une volonté de construire un marché financier qui soit d’abord et avant tout un levier de souveraineté pour la RDC, en s’appuyant sur ses propres forces avant d’ouvrir les vannes à la finance internationale.

Par Pascal Kabeya
CONGO PUB Online

Kinshasa, 4 novembre 2025 – Le gouvernement congolais a conclu deux partenariats stratégiques le 30 octobre 2025, visant à renforcer et moderniser les infrastructures de transport dans deux régions clés du pays. Ces projets, placés sous la supervision du Vice-Premier Ministre Jean-Pierre Bemba, s’inscrivent dans une politique globale d’amélioration de la logistique nationale.

Station de repos à Songololo

Le premier accord porte sur la construction d’une station de repos à Songololo, dans la province du Kongo Central, située sur la Route Nationale 1 (RN1) reliant Kinshasa à Matadi. Cet axe routier, vital pour l’économie et les échanges entre la capitale et le principal port maritime du pays, bénéficiera ainsi d’un aménagement destiné à rationaliser le trafic et améliorer les conditions de voyage des usagers.

Modernisation du port de Kisangani

Le deuxième partenariat concerne la modernisation du port de Kisangani, un point nodal du transport fluvial sur le fleuve Congo. Ce projet ambitionne de renforcer les capacités logistiques de ce port stratégique, qui constitue une porte d’entrée cruciale pour le ravitaillement et le désenclavement de vastes zones de la province de la Tshopo et au-delà.

Objectifs stratégiques

Pilotés par le VPM Jean-Pierre Bemba, ces deux projets poursuivent des objectifs communs :

• Rationaliser le trafic sur un axe routier majeur et dans un port fluvial important
• Renforcer la logistique et la chaîne d’approvisionnement
• Ouvrir les provinces et désenclaver les régions de l’intérieur du pays

Ces initiatives témoignent de la volonté des autorités d’investir dans des infrastructures de transport modernes et efficaces, un levier essentiel pour le développement économique et l’intégration nationale de la République Démocratique du Congo.

Par Marius Bopenga
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